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November 26 感恩 （爱起鸡皮疙瘩的请略过）有人嫌前次的纽约照片不够浮华，只好再贴一张了。:-)  一直觉得感恩节不是我们的节日。但现在想想，一年之中有一天专门用来感恩，实在是应该的。 我一直觉得自己最幸运的，除了有开明豁达理解我和支持我的父母之外，就是这一生有许多的益友和良师。 你们不但一直给我支持与鼓励，更重要的是让我从你们每个人身上看到很多美好品质，让我一直提醒自己，做一个更好的人，做一个更好的自己。 所以我也想趁今日对我所有的朋友说一句：谢谢你们。 November 20 小谈风险与风险控制 之前去上摩托车安全基金会 (Motorcycle Safety Foundation) 的驾驶课程，课程从周五晚上开始，头5个小时是课堂学习，看录像，做讨论。周六周日两天驾驶练习，每人一部250CC摩托，项目包括绕桩、弯道刹车、障碍物规避、低速8字等等，最后还要考试。我们班上6个人，别的5个小伙都是自己已经骑摩托有一阵了，但其中还是有一位上到一半因为几个科目的练习实在完成得不好而被老师打发回家了。头5个小时的课堂学习重点是在讲安全的问题，老师就风险(risk) 与风险控制讲了很多。老师是我见过最有意思的一位“老师”。40多岁的年纪，留着山羊胡子，200多斤的魁梧身材，穿着一件无袖的迷彩T恤，看起来非常intimidating，一整个标准 red neck 形象。不过开始上课了就发现，他个性非常随和，非常爱开玩笑。 讲 risk 和 risk-taking 时他举了一个例子，问我们：小时候很多人都玩过从楼梯上往下跳，你觉得你能从多高的地方往下跳而不受伤？ 大家回答一米、一米五、两米的都有。 老师又问：如果你跟我一样体重250斤，你能从多高的地方往下跳？ 大家就开始拿老师开涮，说半米都难吧，另一哥们儿更狠，直接问：can you even jump? (你跳得起来么？) 最后一问：同一个人在5岁、10岁、20岁、50岁的时候，能从多高的地方往下跳，一样吗？ 这个问题的用意是：同样的事情，每个人所面对的风险及能够承受（控制）的风险是不一样的。别人能做的事情你不一定也能做，因为体力、年龄、视力、反应速度、技术都不一样。同理，你不能做的事情不代表别人也做不了。 最后回到摩托驾驶上，他的目的是要告诉我们不要看到别的骑士做某些特定的动作就觉得自己也一定可以，必须根据自身的状况、技术水平与天气、道路环境小心的评估风险与自己对风险的控制能力。 （咳咳，写这篇的目的是为了给下一篇打伏笔） November 19 石溪的朋友们海归博士后难找工作露宿街头摆地摊 我想很多人都看到这条新闻了。我一开始也没在意，但今天在新闻里看到他的照片才突然意识到他是在石溪读的博士，我跟他不熟，但一起打过好多次篮球。跟我同时在石溪读书工作过的许多中国人都应该认识孙爱武。 认出他来的时候，又是震惊又是难过。据他的朋友透露，他今年年初被查出有轻度的精神分裂症，以至于事情发展到今天这个地步。 在美国和已经回国的石溪同学们，大家想想，有什么我们可以做的吗？如果你已经在试着帮助他，请告诉我有什么我可以做的。 这里有一些事件的更新：http://www.sciencenet.cn/m/user_content.aspx?id=272167 November 15 飞越曼哈顿 Lower Manhattan at dusk 过去几年差不多每两个月飞纽约一次，对于飞机在LaGuardia机场的降落线路早已烂熟于心， 每次一定选飞机左侧靠窗座位。飞机从曼哈顿岛东侧往北，那60秒的纽约景色百看不厌。 November 11 小木匠 Project Gran Turismo 花了两个周六下午的功夫，在一个朋友的大力帮助和指导下（其实我主要是打下手），完成了这个全木质的赛车游戏支架。 在美国DIY做木匠活真是发达。家装店里各种材质、长短、粗细的木头都有得卖，各种工具也一应俱全。朋友根本就是在自家车库里开了个木匠铺，各种大小形状的电锯电钻有好多支。光是带着我去选木材就花了两个多小时,仔细地跟我讲解各种不同木材的软硬和特性。 这玩意儿做起来比我想象的要复杂，当然话说回来如果只是简简单单搭个木架的确也难不到哪里。不过我这位核电工程本科/计算机工程博士朋友是个完美主义者，做事精益求精，东西不但要做得坚固结实，还要顾及美观，最重要的是还得符合人体工学：方向盘与油门、刹车的倾斜角度，人坐在椅子上踩油门、刹车的腿的弯曲角度与距离，握方向盘的手臂的弯曲角度与距离，都要精确测量，所有面向人的边缘也要被打磨成圆滑的弧形，就连不同的位置要用什么样不同的钉子和螺丝都有讲究。总之，光设计图纸他就画了好几张。 当然这其实才是第一阶段的工程而已。学期结束还要找时间给它上漆：起码两层黑漆两层清漆。再下一步，还要买个真正的赛车座椅安在上面。 至于游戏，玩的是Playstation 3上的Gran Turismo 5. GT5 毫无疑问是赛车游戏之王，其仿真程度：从各款汽车的性能到操控感觉，到各个赛道的弯度与高低起伏，都是无与伦比的真实。许多职业和半职业的赛车手在正式比赛之前甚至用这款游戏来熟悉赛道。  |
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