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Bluewoods--life on both sides of the Pacific3rd eye: http://www.bluewoods.org/ --- [All Rights Reserved. The articles and images cannot be copied or used without the express permission by the owner.] |
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June 16 From Mile High to Sin City - 10 Monument Valley 丰碑谷 丰碑谷坐落于犹他/亚利桑那边境的那瓦霍族印第安人保护区， 以平地高耸而起的砂岩石柱 (butte) 闻名， 说名字不熟但估计景儿大家熟，据说曾有6、70部电影曾在这里取景， 其中包括阿甘正传、2001太空漫游和早年西部片大侠John Wayne 的名作。 丰碑谷的石柱很多，最有名的是三个靠在一起的石柱(The Mittens). 163号公路往西南看的这个点已经被叫做阿甘点了， 想想应该叫阿Fang也到路上作奔跑状的。  丰碑谷的中心被那瓦霍人圈了起来卖门票，在景最好的位置修了旅馆餐厅和纪念品商店， 这也倒省心，在餐厅阳台上拍完日落下的丰碑谷刚好吃晚饭， 对于这间叫做 The View 的印第安餐厅我抱了很大的期望，心想正宗的印第安风味还没吃过呢， 根据以往品尝各国少数民族风味的经验，应该差不了。 当然这方圆百里内就这一家餐厅，你爱吃不吃也独此一家。 但说实话菜上来挺令人失望的，基本上就是炖肉汤，拿饼蘸着吃，但味道又很平淡，比咱的羊肉泡馍差远了。 我毫不犹豫地把这归咎于缺乏竞争的恶果。 夕阳下的 The Mittens  无头工作照：   星空下的丰碑  June 14 From Mile High to Sin City - 9 Needles 针峰前面提到我们在针峰遭遇最丢脸的时刻，其实说来都是我们自己的错。 首先是时间没算好。本来上午就被沙佛小道多耽误了一两个小时， 下午绕了一大圈好不容易进了针峰的门就没完没了的一路开啊开，一直开到没了柏油路开上土路，再开到没了土路换石头路， 等开到著名的象山小道 (Elephant Hill Trail) 跟前时间就已经不够了，而针峰最著名的景观都得从这条小路翻过一座山才能到。 这条小道一上来就是个极其窄极其陡的山坡，乍看上去就像一条上山的步行道， 根本不像车子能通行的样子。坡底停了一圈度假的房车，一哥们儿很慵懒地手里拿罐啤酒坐在沙滩椅上看着我们， 我硬着头皮一踩油门往坡上冲，眼看要到坡顶的时候地上有几块大石头，就像门槛一样，刚好把我的前轮卡在两块大石头中间， 车子就彻底不往前动了。这时候车子还差不多成30度角感觉就像挂在半空中。 前面说过这台Jeep Liberty的扭力(torque)不足，而此时最需要的就是扭力。 Fang跳下车指挥，要我倒一点绕过大石头，我试了一次，但路实在很窄，回旋余地不大，没绕过去，又卡住了， 我看看时间已经比计划晚了一个小时，就算过了这个坎这条羊肠小道上去还不知道哪里才能掉得了头， 回头再被卡在上面下不来我们就会彻底错过下一个丰碑谷了，无奈之下只得放弃针峰，倒车下坡赶往下一站。 那位坐在坡底空地上喝啤酒的哥们儿看着我们冲上小道，折腾了一下上不到坡顶就灰溜溜倒了回来， 这一上一下还不到两分钟，太没面子了，窘得我头都不好意思抬一踩油门急急忙忙跑了。  open road  June 11 色彩这其实是个讲起来有点麻烦的问题，但越来越发现不讲不行了。
对摄影（或是对我的照片:P）有兴趣的朋友，请务必忍耐一下这些专业词汇把这篇读完。
最近有些朋友惊叹/抱怨我的照片的色彩太艳，其实最主要的原因是：你看到的颜色跟我看到的不一样。
简单的说，这跟你电脑/浏览器的色彩管理 (color management) 有关。
色彩管理的主要目的是为了让图片在不同设备之间转换时能保持一致的色彩，
譬如从数码相机到不同的电脑、显示器、扫描仪、打印机等等，
这是个非常复杂的问题，就不细说了。
总而言之，出于摄影的目的，我的显示器、photoshop及火狐浏览器是进行了色彩管理的，
我的照片在拍摄及后期处理时用的是Adobe RGB 1998的色彩空间， 但因为绝大多数人的电脑都没有进行色彩管理，所以在你电脑上看到的色彩很可能不是我照片的真实色彩。
下面这个网页上有个简单的测试，页面往下拉，
如果你的浏览器启用了色彩管理，你应该看到三张颜色一样的照片， 但如果你看到的颜色不一样，说明你的浏览器没有启用色彩管理。
说明请见此页：http://www.goston.net/2008/06/20/1438/
http://miyahan.com/me/report/computer/070125_WUXGA_LCD/ColorManagement.html 有兴趣的朋友可以继续看这个关于浏览器色彩管理的教程：
如果你用的是火狐或微软的IE浏览器，那么缺损设置是不支持色彩管理的，
但你可以按照第一个链接的指示修改设置。苹果的Safari浏览器缺损设置则是支持的。
另外就电脑而言，苹果的Mac电脑是自带色彩管理和调节软件的，而PC则没有，
这也是为什么许多设计师和摄影师坚持要用Mac而不用PC的重要原因。
其实除了色彩管理的问题以外，你所看见的东西也跟你的显示器有关。
市面上的液晶显示器主要采用3种技术的液晶板 (LCD panel)，市面上最常见，也是绝大多数人用的是TN panel，
这种面板反应速度快，价格低廉，大约90%的显示器都是采用这种面板。
但TN panel 最大的缺点是色彩再现 (color reproduction) 非常不准确（相对而言），
只能显示6位色彩而不能显示真实的8位色彩，而且通常过亮，可见对比度小。
另外两种技术的面板 IPS 和 MVA/PVA 的色彩再现要比TN 好很多，
但价格也要高很多，通常是同尺寸TN面板显示器的2-4倍（IPS板的显示器更是天价）。
到底不同的面板差别有多大呢？大家可以再看一下这个小测试：
中间那个黑白格的测试，大家可以看看在自己的显示器上能看到第几号棋盘。
在S-PVA面板的Dell 24寸显示器上我可以看到253号的灰格，而在我另外3台TN面板显示器上则只能看到249左右。
能看到的棋盘越少，表示同一张照片在你显示器上能看到的色彩及亮度的过渡越生硬，能看到的细节与层次也越少。
废话说了这么多，当然不是叫大家都去换显示器或调整自己浏览器的色彩管理设置（如果你想换当然最好^_^）
只是想稍微说明一下为什么大家有时会觉得在我space上看到的照片色彩怪异。
当然为了让大家看到比较准确的色彩，我以后在贴照片之前会用未开放色彩管理的IE浏览器先检查一遍。
这篇算是抛砖引玉，iwu、Fang等专业人士请指正。 June 10 From Mile High to Sin City - 8 Shafer Trail 沙佛小道
右边的照片是前面提过的高中学弟毕业旅行时拍的， 照片中那条红色九曲十八弯的小路便是沙佛小道。 我还清楚记得去年秋天一看见这张照片便有一种冲动涌上心头： 我一定要去开这条路！ Here we come. 其实 Fang 才是正宗越野迷，估计恨不得把自己的 Xterra开来。 由于前半段的盘山路都是他开的，就直接引用他blog上的叙述：  其实跟赛车、摩托、飞行等一样，越野这件事基本上完全只有开的人爽，对于乘客而言实在不是太愉快的享受。 更糟糕的是我们这辆 Jeep Liberty 副驾位置上的支撑把手不在门框而在 glove box上! 所以当越野迷 Fang 很开心地驾车冲过乱石堆的时候，我却被颠得东倒西歪连手都没地方抓。  虽说饿着肚子做无规则振荡听起来不是那么愉悦的事情， 但其实沙佛小道一路的风景非常非常的好，各种奇形怪状的石头到处都是，要是有时间，我倒很想一个一个爬一遍。 路面的变化也足够丰富，绝对是越野迷的乐园。 我们一路上遇到十来辆上山的越野吉普，大家会车的时候还会互相招手致意。  上面这辆不是我们的车，下面这辆才是：   我们的计划有过两次失误，其实就是栽在两条小道上，沙佛是其中之一。google map 上给出的从天空之岛沿这条路到 Moab 的时间是一个半小时， 根据以往经验我自己实际需要的时间几乎从来都要比 google map 算的短。 只能四驱越野车才能通行的道路以前旅行时也开过不少， 但沙佛小道毫无疑问是其中路况最具挑战性也最长的一条， 更糟糕的是我们此时都已经饿得半死， 就算想抢时间赶路，前半段怪石林立也根本开不快， 后半段变成碎石路稍微平整一点， 但死赶活赶也还是开了差不多两个半小时才到Moab， 比原定计划晚了一小时。 下面是峡谷石壁上的印第安人石刻，我连下车的时间都没有，只能坐在车里远远按了一张。  June 07 From Mile High to Sin City - 7 Island in the Sky 天空之岛离开死马点，我们前往临近的峡谷地 (Canyonlands) 国家公园。 峡谷地是荒漠/峡谷/台地地貌，极其干燥，1300多平方公里的地盘， 被河流划成天空之岛(Island in the Sky)、針峰(Needles)和迷宮(Maze)三大区域， 中间互不想通，从一区到另一区必须开出公园从外面绕一大圈。 天空之岛最容易访问，针峰需驾驶四驱越野车通过一条极其狭窄艰难的山道才能到达，（我们全程最没面子的一刻就在那儿） 而迷宫则更是人迹罕至，完全没有像样的道路，大多数旅游指南都推荐要4、5天时间驾驶越野车及野营才能探索。 “天空之岛” 这个名字实在很妙，它其实是峡谷顶上的一片台地 (mesa) ， 极目远眺，一片红腾腾的荒野与奇形怪状的峡谷峭壁一直铺到天边，煞为壮观， 若不是身边还有几棵树，大概真会觉得跟火星表面也差不多吧。  虽然才上午10点不到，气温已经飙升到35度以上，haze也越来越重，实在不是摄影的好时候， 如果再加上逆光，譬如下面这张，拍出来简直惨不忍睹，没有任何器材或技巧可以挽救。 跟前一篇里日出时拍的照片比，再次证明提高照片质量最简单的方法就是： 找到对的时间、对的光线。   离开天空之岛，我们驶上一条期待已久的四驱路：沙佛小道 (Shafer Trail)。 June 04 From Mile High to Sin City - 6 Dead Horse Point 死马点第二日 话说旅行第一日傍晚，走马观花转完拱门国家公园，饱餐一顿后投宿于度假小镇 Moab. 觉没睡到几个小时，就要起床摸黑赶到死马点看日出。 早早查好了日出时间，4点半起床，5点出门， 在车上一边赶路一边胡乱填了些东西，摸黑飞车赶到观景点刚好5点35。 天边开始发亮，我跟Fang又像打仗一样扛着器材三脚架一路狂奔， 先对着东边日出的地方拍了两张，又急急忙忙奔向面西的制高点。 整个公园里加上我们只有3、4对人，都是扛着三脚架背着大包小包来摄影的。  死马点是一个海拔1800多米的悬崖， 俯瞰着600米深的峡谷与科罗拉多河，以及远处的峡谷地国家公园 (Canyonlands National Park) 科罗拉多河可以说是形成美国西南部独特地形地貌最重要的原因之一， 包括科罗拉多大峡谷在内的许多峡谷都是因为科罗拉多河几千万年的冲刷切割而成。 科罗拉多河在死马点这里转了一个180度的大弯，形成这一壮丽景观。  起这么早，完全是为了追逐清晨的美妙光线。 死马点面西的这一片景色最好，但只有日出时柔和的晨光才能把河流与峡谷丰富的色彩渲染出来。 唯一可惜的是当天的云彩不够精彩，而且远方空气中的雾气也略重了一点。 我找了一块最高最突出的大石头，小心翼翼架好三脚架, 悬崖上风很大，就连换镜头换滤镜都必须一手扶着相机，生怕一不小心被风吹下悬崖了。 当然自己挪动的时候也得很小心，不然600米的落差掉下去连个响都听不见。 工作照：  同行：  全景：  5D Mark II的全幅加上广角镜头终于派上用场了。 照片下方依稀可见有一条土路，中午我们就是沿这条碎石路一路从峡谷地国家公园的峡谷顶上开下来的。 后面会有一篇专门讲这条路。 June 02 From Mile High to Sin City - 5 Arches National Park 拱门国家公园赶到拱门国家公园，天色已有点晚，很多相当别致漂亮的地方都来不及停留， 只能一路飞车赶往选中的 Delicate Arch (精致拱门)  Balanced Rock 停下车我和 Fang 各自挎着两部相机、三脚架和乱七八糟的器材一路往山上狂奔， 想要在太阳完全落下之前赶到 lower Delicate Arch viewpoint. 结果一公里的山路加上1500米的海拔跑得我上气不接下气， 越过一个山脊才发现精致拱门还跟我们隔着一个峡谷在一公里多开外，只能远观， 对面山头上的拱门下站满了看日落的人。 我们别无选择，一人占个小山头架起了三脚架。 这时虽然天尚未全黑，但其实太阳已经下山，没有光线直接照射在Arch上。 没有阳光就意味着没有色彩。但因为Arch背后的天空不是面西，没有晚霞，只有灰白一片，这样的背景拍剪影也不好看， 只好硬着头皮用渐变镜来调整。 下面这两张其实是用两片渐变镜叠在一起， 蓝色渐变镜在上给天空着蓝色，橙色渐变镜在下给石头着红色， 最后的效果不尽如人意，但也比黑乎乎的一片强多了。   这张照片有趣的是中间蓝色渐变镜与橙红色相交的部分呈现了紫色。 不知对于photoshop有意见的朋友是否对于这种用真滤镜修饰出的照片感觉好些。:) May 30 From Mile High to Sin City - 4 Rt. 128 犹他128号公路离开Cisco, 我们沿128号公路赶往 Arches National Park。 从Cisco到Arches这一段路视野极好，且车辆不多，公路弯曲起伏， 加上又要赶时间，我的车速几乎保持在90 mph (每小时140-150公里)， 以这样的速度进出弯道的离心力，以及越过坡顶后的失重感， 着实让我畅快淋漓的享受了一番驾驶的乐趣， 只可惜这台 Jeep Liberty 虽然是后轮驱动转向还算敏捷，又配有3.7升 6缸引擎， 但只有4个档位，扭力又小，加上重心高，实在不是跑车的料。 128号公路的后半段就在科罗拉多河畔， 左侧是高耸的红色石壁，一个接一个的峡谷，右手是蓝色的科罗拉多河， 风景实在了得，比我预想的还要令人赞叹。 只可惜又是因为时间不够要赶路，只停下两次拍照，忍痛放弃了许多美景。  balance rock  Colorado River, the valley and Fisher Tower 
The Castles at the Castle Valley 一位高中学弟去年夏天也独自驾车走了 Rt.128，比较仔细的品味了这段路，照片也拍得干净漂亮，推荐一下。点击这里 May 29 From Mile High to Sin City - 3 Ghost town Cisco 鬼城西斯科离开 Colorado National Monument, 我们赶往 Utah 南部的 Arches National Park （拱门国家公园） 鬼城 Cisco, UT按google地图指示，我们本应沿I-70州际高速往西至U.S.191高速往南，由拱门国家公园北门进入。 这里做计划的重要性就体现出来了。 事前研究行程时，我发现在到达 U.S. 191 之前还有一条不起眼的128号公路可以通到拱门国家公园的南门。 在一本介绍犹他州的书上这条路被标注为风景道路（scenic byway）。 我用google map 的地形图加卫星图仔细研究了一番，发现这条路是沿着科罗拉多河川行于峡谷之间， 风景应该不错，而且还有Fisher Tower 与 Castle Valley 两处景点值得一看。 我们转上128号公路后，在一片荒野中却先撞见了我这次旅行的第一个意外惊喜： 一个名叫 Cisco 的 ghost town。 所谓鬼城，是指一些曾经居住过人，后被遗弃荒废了的小镇。 美国西部地广人稀，西进及后来的淘金潮过程中，产生了不少这样的ghost town。 这是一个我一直以来非常想要拍摄的对象。 鬼城就像人类文明进程中的一个dead end， 文明在某一刻于此终结、封存，渐渐被时间变成碎片，留给后来人许多的想象。 Cisco 最早是19世纪末美国西线铁路沿线上的一个加水站， 随着往西部去的旅客和淘金者越来越多，小镇逐渐繁华起来， 20世纪初这里发现了石油和天然气，Cisco也一度成为犹他州最大的石油天然气产地， 但到50年代，随着资源被采尽，而且新修的州际高速 I-70 由北边划过小镇， Cisco就像卡通 Cars 中的那个小镇一样开始衰败，人口逐渐减少， 直到大约10年前，最后几位居民也搬走了。 我一看见公路边的废墟兴奋地叫了起来，这时大概下午5点，光线比正午时好了许多， 把那些遗弃的烂车破屋的颜色完全带了出来。 但由于我们仍要赶往拱门国家公园看日落，我只被批准了不到10分钟时间在这里拍摄， 所以只能匆忙选了几处拍了十多张照片。 回到车上我仍然意犹未尽，如果下次有机会，我会花上半天时间好好探寻这座鬼城的每个角落。 May 27 From Mile High to Sin City - 2 Colorado National Monument续第一日 忘了介绍携带的器材。 这次一共带了两个相机四只镜头，主力是Canon 5D Mark II 配 24-105mm 4/L IS. 辅助的是Canon 400D 配长焦的佳能小小白 70-200mm 4/L 和广角的Tokina 11-16mm 2.8. 另外还有一只 Tamron 90mm 的微距头。 除此之外还有六个滤镜(两个UV镜、两个偏光镜加上橙色和蓝色渐变镜)、三张 CF卡、三个遮光罩、 三脚架、读卡器、几件镜头清洁工具，一个用于低机位拍摄的转角观景器，再加上两个充电器和备用电池，整整装了半个行李箱。 最后再对器材做总结吧，下面是我出发前用手机拍的。  赶了一上午路，中午过后终于来到了第一个公园: Colorado National Monument. 下午的阳光很烈，空气中的haze有点重，拍出的照片都蒙了一层蓝灰色的薄雾，UV和CPL两个滤镜一起用才稍微好点。 下面这根石柱叫 Independence Monument，我先拍的是第三张全景，然后用长焦拉近拍了一张， 直到我在相机上放大了检查照片才发现高耸的石柱上居然有人！再抬头看，肉眼根本看不见。 回来一查才知这面140米高的石壁是极其出名的攀岩胜地。 其实 Colorado National Monument 的地貌非常特别，变化多端，值得慢慢观赏， 我们由于行程太赶，不得不放弃了许多景点。   下面这张全景可以看到远处的Book Cliffs, 中间的 Grand Juction 城镇和蓝色的科罗拉多河。    Independence Monument 的背影 May 26 From Mile High to Sin City - 1计划 这大概是我筹划时间最长最仔细的一次旅行。 从去年底有这一构想，到年初跟Fang开始筹划，到最后确定行程，期间路线更改了几十次。 还记得几年前跟黄同学筹划的几次国家公园之旅，几乎就是靠着一本国家地理出版的国家公园指南。 那几次的线路相对比较热门，安排起来无需太费脑筋。 这次不同的是时间紧，任务重。 工作了不比当学生的时候，休假日必须精打细算：加上周末总共才5天。 再加上一些变数: 譬如我们在3月确定行程后才发现途中有两个点到我们5月中出行时雪季还没结束，道路不开放。 第二个原因是为了摄影要尽量把重要景点安排在光线最好的时候。 看了很多要去的景点的照片，觉得这些地方大白天拍出来都索然无味。 再好的创意、构图与器材也弥补不了不好的光线。 但要把重要景点安排在光线好的时候给计划带来了很多困难，让我和Fang花了不少功夫。 第三个准备时间长的原因是资讯膨胀。 除了必备的国家地理国家公园指南，我还从图书馆借了大约20本科罗拉多、犹他和亚利桑那的书籍和摄影集。 另一个极其有用的资源就是google map. 除了用它制定线路计算时间，我还用street view功能把我们的线路大致走了一遍， 加上标注在地图上的他人的照片，不但在出发前就做到了对于这些陌生的地方心中有数，脑中有景， 而且还额外找到了两处在别的旅游指南上都没有提过的别致的景点。 再有就是当学生的时候出行吃住都无所谓，但现在比以前有点追求，住的旅馆起码要评价不错，吃的也要找好餐馆。 这些都要花时间去查网站。 最后确定的行程是：（见5月23日帖地图） 周五晚上飞到丹佛集合，取车，沿I-70向西，开到Silverthorne, CO过夜， 第二天中午到Grand Junction，游 Colorado National Monument。傍晚到Arches National Park看日落。 第三天早上到Dead Horse Point 看日出，随后去Canyonlands National Park，傍晚赶到 Monument Valley Navajo Tribal Park看日落后赶到Kayenta, UT过夜。 第四天中午赶到Antelope Canyon，这里只有正午左右才能看到神奇的光柱。傍晚赶到Grand Canyon National Park 看日落。 第五天早上再起来看日出，随后赶往拉斯维加斯吃晚饭。 第六天从Las Vegas各自回家。 当然再细致的计划也赶不上变化，特别是某些同志居然开了一小时车到机场才发现自己钱包证件都忘在家里的这种变化！（呃......好像这事我也干过......） 第一日 在丹佛机场提了车，一辆 Jeep Liberty. 这次因为安排了一些越野路段，所以特地订了SUV。 几天下来越来越觉得克莱斯勒不倒闭谁倒闭？ 第一天从丹佛向西开往大岔路口（Grand Junction，这名字跟后大树根有一拼） 从丹佛一出城景色就好了起来， 蓝天、白云、雪山，看着就神清气爽，坐在车里喀嚓了几张。  翻过洛基山脉便到了科罗拉多高原，景色立刻变了个样。 下面这种地貌回头查了才知道叫做大楼梯 （Grand Staircase） 拍的这一段在大岔路口东北的叫 Mount Garfield in the Book Cliffs.  码多了码多了，未完待续！ May 23 First Roadtrip of 2009 (by Fang)Fang had a nice summary of our trip so I borrowed it after getting his consent. Start: Mile-high city ==> Finish: Sin city (1300 miles)
 May 21 From Mile High to Sin City - teaser从 Denver 到 Las Vegas，五天途经 Colorado National Monument, Arches National Park, Canyonlands National Park, Monument Valley Navajo Tribal Park, Antelope Canyon, 以及 Grand Canyon National Park. 一共大约10G的raw格式照片，估计得整理一阵子了。先放一张当预告片。 Dead Horse Point, Utah Pride Anyone who watched the Lakers - Rockets game tonight should be so proud of Yao. Getting hit hard on the knee which had surgery on, couldn't even walk. But he just shake it off and get back on the court and keep hitting shots. What an athlete, what a man! May 03 From Sweden With LoveI came across this song in the Volvo TV commercial, and have been addicted to it ever since. Volvo is by no means the ultimate driving machine. Compared with BMW or Audi, it lacks the agility. But I'm just always drawn to the brand and the image the brand represents: human first, and environment friendly. The song is "It's only you part II" by Swedish musician Salem Al Fakir. April 30 炒饭下面那一张与上面相簿里新上传的一组都是2005年夏天拍的  重新拿出来炒炒 那次road trip 从芝加哥出发最后回到芝加哥 8天之内驱车5600公里 平均每日700公里 但沿路风景太好，一点不觉得长 这一组是在怀俄明的Grand Teton National Park 当天早上5点多我和胡同学爬起来跑去snake river学Ansel Adams 拍朝阳下的Tetons和Snake River (见右图) 拍拍发现光线完全不对，后来再仔细一琢磨 才发现安老应该是日落的时候去拍的。。。 这辈子难得早起一次拍日出还起错了 @#$%^^&* 拍完蛇河回小木屋的路上 突然瞥见路旁一片草场上一群马儿 我俩急急忙忙把车往路边一停就跳过去 马儿在提顿雪山脚下安详地吃早点 我和胡同学饿着肚子激动得狗仔似的喀嚓不停 不过最后能拍到这一组照片还是很令人欣慰 死而无憾 这一组都在Photoshop里很认真重新做过后期处理 要清楚知道什么样的色温、色彩、饱和度、对比度最合适也还真不容易  April 28 每日一图新相机镜头在手却没空拍照，想来大约跟女人买了新衣却没机会穿一样痛苦。 其实相机一直就在车上，但每天两点一线，路上慢慢开也才10分钟， 加上常常回家时天色已晚，实在没什么可拍的。 昨晚回家时已是黑灯瞎火， 从办公室到停车场的两分钟路上“硬”拍了几张照片。 这幢有近90年历史的学生公寓楼虽然造型普通， 但红、褐色的砖墙与老式的门窗还是很耐看。  |
Thanks for visiting!
Bluewoods .wrote:
多看好作品，多练习:)
Apr. 23
Fiona Xuewrote:
色彩很美，如何做到的？我掌握不好
Apr. 23
Yilinwrote:
google"Game Theory"转到了这里,很棒的摄影集和文字,赏心悦目 
Apr. 7
Gan Phoebewrote:
你的照片!!!好棒呀!!!
你用的是什么相机呢？ 而且整个部落格的布置蛮舒服的！ 你用的是什么相机呢？效果真的好棒！ 
June 14
lingwrote:
真不愧是经济学家~~ 清新、整洁、有深度！ 看了你的Space让人感觉很舒服 
May 16
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